Autostrada Moldovei prinde contur: progres semnificativ pe lotul Sascut-Berești
Lucrări ample și progrese vizibile în dezvoltarea autostrăzii A7, proiectul strategic al României pentru reconectarea regiunii Moldovei la infrastructura europeană, sunt deja în plină desfășurare. La nivelul zilei de astăzi, peste 40 de muncitori sunt implicați în activitățile de asfaltare pe sectorul Sascut-Berești, în județul Bacău, unde se lucrează intens pentru a finaliza această etapă crucială a drumulului de mare viteză.
Sfârșitul anului 2023 se apropie, iar stadiul construcției secțiunii între Adjud și Răcăciuni ajunge la peste 90%, conform datelor furnizate de reprezentanții CNAIR. Până acum, circulația pe primii 17 kilometri ai lotului, între Domnești și Adjud, a fost deschisă anul trecut, marcând un pas important spre finalizarea întregii autostrăzi. În prezent, lucrările avansează rapid pe ultimele secțiuni, iar conducerea CNAIR estimează că traficul pe această porțiune va fi permis până la sfârșitul lunii august 2026, un proiect extrem de așteptat de localnici și mediul de afaceri din regiune.
Progrese și investiții majore în construcția de infrastructură rutieră
În total, lotul 2 al secțiunii Focșani-Bacău, cu o lungime de 21,78 km, reprezintă una dintre cele mai complexe părți ale autostrăzii A7, deoarece încă nu a fost deschisă oficial circulației. Pentru această etapă, constructorul român UMB Spedition a mobilizat o echipă de peste 350 de angajați și mai mult de 100 de utilaje, pentru a avansa în același timp și alte proiecte complementare, precum turnarea plăcii de supra-betonare pe podul de la km 69+256, amenajarea unei parcări de scurtă durată și construcția unui centru de întreținere și control (CIC) la nodul rutier de la Adjud.
Reprezentanții CNAIR subliniază că aceste lucrări se desfășoară în paralel și contribuie la accelerarea întregului proces de finalizare, fiind esențiale pentru asigurarea unui flux rutier sigur și eficient între județele Moldovei și restul țării. „La ora actuală, stadiul fizic al lucrărilor pe acest ultim sector dintre Adjud și Răcăciuni a depășit 90%, iar circulația va fi deschisă până la finalul lunii august (2026)”, a declarat directorul CNAIR. Această perspectivă a generat deja așteptări mari în rândul locuitorilor, care speră că modernizarea infrastructurii va aduce beneficii directe pentru economia și mobilitatea regională.
Context și importanța proiectului investiției din fonduri europene
Proiectul de construcție a Autostrăzii Moldovei, parte a Alianței de infrastructură strategică a României, beneficiază de finanțare prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Acest fapt relevă angajamentul Guvernului de a accelera modernizarea infrastructurii rutiere în cea mai slab conectată regiune a țării, grație sprijinului financiar european. În paralel cu lucrările de asfaltare, se efectuează și alte investiții importante în contextul pregătirii și optimizării rețelei rutiere, menite să impulseze dezvoltarea economică și accesibilitatea localităților din zonă.
Realizarea acestei autostrăzi reprezintă un obiectiv multianual, extrem de complex, ce implică multiple etape, de la studiile de fezabilitate până la execuție și deschidere circulației. Finalizarea secțiunii dintre Adjud și Răcăciuni va crea nu doar o legătură rapidă între Moldova și restul țării, ci va deschide porți spre noi oportunități pentru investiții, turism și mobilitate durabilă.
Cu toate acestea, provocările tehnice și financiare persistă, iar echipele de constructori și specialiști trebuie să rămână concentrate pentru atingerea obiectivului final: o infrastructură modernă și sigură, care să răspundă nevoilor actuale și viitoare ale regiunii. În lumina progresului vizibil din ultimele luni, există tot mai multe semnale că, în următorii ani, autostrada A7 va deveni un pilon esențial în conectarea Moldovei la Europa, stimulând creșterea economică și consolidând poziția regională pe harta infrastructurii naționale.
Sursa: Economica
