Autostrada Moldovei prinde contur în ciuda condițiilor meteo dificile, secțiunea dintre Focșani și Bacău fiind în plină fază de construcție și pregătire pentru inaugurare. După aproape doi ani de lucru, proiectul avansează și pe timp de iarnă, confirmând angajamentul autorităților de a accelera realizarea infrastructurii rutiere în regiunea Moldovei. În timp ce pe un segment deja deschis circulației, cei aproape 18 kilometri între Adjud și Domnești, reprezintă doar o parte dintr-un proiect ambițios, alte zeci de kilometri de asfalt și structuri rutiere sunt în plină finalizare.
Stadiul actual al lucrărilor pe autostrada A7 către Moldova
Eforturile constructorilor, conduși de compania românească UMB Spedition, sunt vizibile pe întreaga secțiune dintre Focșani și Bacău. Peste 350 de muncitori și peste 100 de utilaje sunt implicați în activități constante pentru a asigura progresul lucrărilor, chiar și în perioada rece. În ultimele săptămâni, specialiștii au turnat deja asfaltul de legătură între Sascut și Berești, iar la secțiunea dintre Adjud și Răcăciuni, pragul de 90% al progresului a fost atins, conform oficialilor companiei.
Lucrările complexe includ atât asfaltarea, cât și realizarea tuturor structurilor de infrastructură, precum poduri și pasaje. Se derulează, de asemenea, activități pentru montarea parapetelor, instalarea panourilor fonoabsorbante și implementarea sistemelor inteligente de transport (ITS), pentru asigurarea unui trafic sigur și fluid la inaugurare. În plus, se finalizează și spațiile de servicii, centrele de întreținere și control, necesare pentru întreaga rețea rutieră.
“În total, pe toți cei 21,78 km ai lotului 2 al secțiunii Focșani-Bacău, care nu sunt încă deschiși circulației, constructorul român este mobilizat cu peste 350 de oameni și mai mult de 100 de utilaje, care derulează și alte lucrări în paralel,” a explicat reprezentantul CNAIR, menționând în același timp și alte activități precum turnarea plăcii de supra-betonare pe podurile de la km 69+256 și amenajarea CIC-ului, la nodul rutier de la Adjud.
Progrese pe sectorul închis circulației și planuri pentru terminare
Sectorul dintre Adjud și Răcăciuni, fără circulație încă, va fi gata până la finele lunii august, asigură oficialii CNAIR. În prezent, cei peste 40 de muncitori și circa 20 de utilaje continuă să asfalteze și să finalizeze diferențele de teren pentru conectarea tuturor componentelor infrastructurii, în condițiile în care deja se poate circula pe 17 kilometri, între Adjud și Domnești, zona care a fost dată în folosință anul trecut.
Eforturi continue chiar și în sezonul rece
Cea mai importantă realizare recentă, potrivit Ministerului Transporturilor, este menținerea progresului în pofida sezonului rece. Deși vremea nefavorabilă a complicat activitatea constructorilor, lucrările din zonele dintre Adjud și Bacău s-au desfășurat fără întrerupere. În prezent, pe Lotul 2, sunt așternuți 22 de km de asfalt, urmând ca restul de aproximativ 2 km, inclusiv podurile, să fie finalizați în următoarele săptămâni. La Lotul 3, de la 16 km de asfalt, diferențele vizibile sunt în stadii precum strat de formă sau balast stabilizat, urmând să se pună asfaltul în funcție de condițiile meteo.
Totodată, lucrările de la structurile de cale, rigole, sistemele de scurgere și relocarea utilităților, precum linia de înaltă tensiune de 200 kV din zona Cleja, sunt în curs de finalizare, completând un tablou de mobilizare intensivă și de avansare susținută, chiar și în condiții de iarnă.
Pe măsură ce sezonul rece își va pierde din intensitate, se așteaptă reluarea rapidă a activităților de asfaltare și a celorlalte lucrări de infrastructură. Odată finalizate, aceste segmente vor lega regiunile Moldovei de restul țării, asigurând o conexiune esențială pentru dezvoltarea economică și socială a zonei, dar și pentru reducerea timpilor de călătorie și îmbunătățirea traficului rutier.
Proiectul autostrăzii A7, chiar dacă încă în construcție, devine tot mai aproape de etapa finală, iar hegemonia condițiilor meteo nu mai poate sta în calea finalizării unuia dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră din România. Cu fiecare săptămână ce trece, toate semnele indică faptul că, până la sfârșitul anului, Moldova va avea o cale rapidă spre centrul țării și spre Europa.
Sursa: Buletin.de
