Conform Buletin.de: Asociația Metrou Ușor contestă planurile Primăriei Capitalei de a achiziționa 40 de autobuze electrice noi, de 10 și 12 metri, solicitând în schimb vehicule articulate, mult mai spațioase. Edilul Ciprian Ciucu a anunțat recent obținerea unei finanțări nerambursabile de peste 85 de milioane de euro, bani ce ar urma să fie folosiți, printre altele, pentru modernizarea parcului auto al transportului public din București.
Într-un demers public, reprezentanții Asociației Metrou Ușor susțin că înlocuirea autobuzelor existente cu modele mai scurte, de 10 metri, în condițiile în care acestea sunt deja supraaglomerate, contravine obiectivelor de îmbunătățire a calității serviciului de transport public. Aceștia consideră această decizie „inacceptabilă” și propun ca investiția să vizeze achiziționarea de autobuze articulate, de 18 metri, care pot transporta cu 40-50% mai mulți pasageri.
Conform Asociației Metrou Ușor, autobuzele articulate, cu patru uși de acces, ar putea contribui și la reducerea timpului de așteptare în stații. Aceștia subliniază deficitul de astfel de vehicule în Capitală, unde circulă în prezent doar aproximativ 30 de autobuze articulate, o pondere infimă în raport cu parcul total de 800-900 de autobuze active. Comparația este făcută cu orașe precum Praga, Berlin sau Varșovia, unde sute de autobuze articulate sunt folosite zilnic.
Achiziție de autobuze articulate prin leasing
Societatea de Transport București (STB) a demarat, la finalul anului trecut, un acord-cadru pentru achiziționarea prin leasing a unor autobuze hibrid articulate. Documentul stipulează achiziționarea unui număr minim de cinci și maxim de 30 de astfel de vehicule, prin contracte subsecvente. Licitația a avut un singur ofertant, consorțiul Daimler Truck & Bus România și Raiffeisen Leasing IFN.
Acordul-cadru are o valabilitate de 36 de luni, în timp ce contractul de leasing financiar se va întinde pe o perioadă de 84 de luni, adică șapte ani. Primul contract subsecvent, publicat de STB, vizează furnizarea a cinci autobuze articulate, cu termen de livrare până în iulie 2027. Valoarea acestui contract se ridică la 3,5 milioane de euro, fără TVA. Se pare că firma contractată figurează printre creditorii STB.
Anterior, STB analizase posibilitatea achiziționării prin leasing a unor autobuze hibrid articulate, destinate, printre altele, liniei 100, care leagă zona Unirii de Aeroportul Otopeni.
Este de remarcat că, prin Fondul pentru Modernizare, Primăria Capitalei a obținut o finanțare nerambursabilă de peste 85 de milioane de euro pentru achiziționarea a 95 de vehicule noi pentru transportul public. Dintre acestea, 40 vor fi autobuze electrice, împărțite egal între modele de 10 și 12 metri, menite să înlocuiască autobuzele Citaro.
Sursa: Buletin.de
