Conform CNN: Insulele de siguranță, vizate
Autoritatea Federală de Aviație (FAA) din Statele Unite a emis o directivă prin care cere inspecții amănunțite pentru sute de aeronave Boeing 737 MAX. Măsura vine ca urmare a descoperirii unor fisuri în structura de rezistență a aparatelor de zbor, FAA avertizând că defectele nedescoperite ar putea compromite integritatea structurală a aeronavelor.
Noua directivă de aeronavigabilitate vizează aproximativ 471 de aeronave Boeing 737 MAX 8, MAX 9 și MAX 8-200 înmatriculate în SUA. Aceste inspecții obligatorii intră în vigoare începând cu data de 10 septembrie.
Descopeririinquiante pe structura de rezistență
Fisurile au fost identificate pe anumite aeronave în zona de ranforsare structurală de lângă ușa de serviciu frontală, situată pe partea dreaptă a avionului, în apropierea bucătăriei din față. FAA a subliniat că operatorii aerieni trebuie să inspecteze zona conform unui program prestabilit, bazat pe utilizarea fiecărei aeronave. Orice defecțiune constatată impune repararea înainte ca avionul să fie readus în serviciu.
Boeing a confirmat că a inițiat o analiză inginerească pentru a stabili cauza apariției acestor fisuri și lucrează la soluții tehnice pentru a preveni reapariția problemei în viitor. Compania aerospațială și-a exprimat sprijinul față de directivele impuse și continuă să acorde asistență clienților săi din domeniul aviatic.
Precedente și măsuri suplimentare
Aceasta nu este prima dată când producătorul american se confruntă cu probleme structurale la modelele 737. În 2019, inspecții similare au fost solicitate pentru anumite variante ale seriei 737 (737-700, 737-800 și 737-900) după ce s-au descoperit fisuri în componenta care leagă fuzelajul de aripi. La acel moment, Boeing a precizat că problema nu a fost observată pe flota 737 MAX, dar inspecțiile au fost extinse, deoarece modelul respectiv prezintă un design și un proces de fabricație similare.
Luna trecută, FAA a propus o altă directivă de aeronavigabilitate, care vizează inspecția ansamblurilor de scaune pe 453 de aeronave Boeing 737 MAX, în cazul în care acestea au fost instalate incorect.
Producătorul Boeing se află sub o presiune crescută după incidentul din ianuarie 2024, când o trapă a ieșit din fuzelajul unei aeronave Alaska Airlines în timpul zborului. Investigația preliminară a Consiliului Național pentru Siguranța Transporturilor din SUA a relevat că patru șuruburi, esențiale pentru fixarea trapei, lipseau atunci când avionul fusese livrat companiei aeriene în octombrie 2023. Cu toate acestea, FAA nu a ordonat imobilizarea la sol a aeronavelor, considerând că intervalele de inspecție prevăzute oferă suficiente oportunități de detectare a fisurilor înainte ca acestea să pună în pericol siguranța zborului.
Sursa: CNN
