Conform Libertatea: Noul Dacia Duster propune o gamă extinsă de motorizări, acoperind cerințe variate de la cele mai economice la cele mai performante, incluzând opțiuni GPL, mild-hybrid, full-hybrid și o combinație unică de GPL cu tracțiune integrală electrică. Un calcul estimativ al costurilor cu carburantul pe o distanță de 100.000 de kilometri relevă avantaje clare pentru GPL, în timp ce versiunile hibride își dovedesc eficiența în anumite scenarii de utilizare.
Analiza costurilor pe 100.000 km
Analiza se concentrează strict pe costul carburantului consumat pe o distanță de 100.000 de kilometri, excluzând alte cheltuieli precum prețul de achiziție, întreținerea, anvelopele, RCA-ul, CASCO sau deprecierea auto. Prețurile medii ale combustibililor utilizate, valabile la data de 20 iulie 2026, sunt de 8,783 lei/litru pentru benzină și 4,565 lei/litru pentru GPL, conform datelor GlobalPetrolPrices. Valorile de consum sunt cele comunicate de Dacia prin ciclul WLTP.
După parcurgerea a 100.000 km, costurile estimate pentru carburant sunt următoarele:
– Dacia Duster Eco-G 120 (GPL): aproximativ 34.200 lei
– Dacia Duster hybrid-G 150 4×4 (GPL): aproximativ 33.300 lei
– Dacia Duster hybrid 155 (benzină): aproximativ 40.400 lei
– Dacia Duster mild hybrid 140 (benzină): aproximativ 49.200 lei
Diferența majoră între versiuni este determinată în principal de prețul combustibilului, GPL-ul fiind aproape la jumătate față de benzină, ceea ce impactează semnificativ costurile pe termen lung.
GPL-ul, opțiunea cu cel mai mic cost la pompă
Motorizarea Dacia Duster Eco-G 120 se impune ca fiind cea mai economică opțiune pe termen lung, datorită prețului redus al GPL-ului, chiar dacă acesta are un consum ușor mai mare comparativ cu benzina. Pentru 100.000 km, costul cu GPL ajunge la circa 34.200 lei. Prin comparație, dacă același motor ar fi utilizat exclusiv pe benzină, costul ar fi estimat la 52.700 lei, creând o diferență de aproape 18.500 lei. Dacia susține că această versiune, cu alimentare duală benzină/GPL, oferă o autonomie mixtă WLTP de până la 1.380 km și costuri de utilizare inferioare cu până la 30%.
Hibridul clasic, performant urban, dar scump la 100.000 km
Duster hybrid 155 reprezintă o alegere potrivită pentru condusul preponderent urban, oferind o experiență de condus lină și un consum redus, fără necesitatea alimentării cu GPL. Cu o putere de 155 CP, o baterie de 1,4 kWh și o cutie automată multimodală, Dacia estimează că această versiune poate rula până la 80% din timp în mod electric în mediul urban, reducând consumul cu până la 40% în ciclul WLTP urban. La un consum mediu de 4,6 l/100 km, costul cu carburant pe 100.000 km se ridică la aproximativ 40.400 lei. Aceasta îl poziționează cu circa 6.200 lei mai scump decât varianta Eco-G 120 pe GPL, dar cu 8.800 lei mai avantajos decât un Duster mild-hybrid 140.
Hybrid-G 150 4×4, echilibru între performanță și economie
Versiunea hybrid-G 150 4×4 se distinge prin combinația sa unică de motor mild-hybrid pe benzină, alimentare GPL, cutie automată cu dublu ambreiaj și un motor electric integrat pe puntea spate, asigurând tracțiune integrală. Cu un consum WLTP estimat la 7,3 l/100 km pe GPL, costul pe 100.000 km este de aproximativ 33.300 lei, situându-se chiar ușor sub varianta Eco-G 120 în calculul de cost al carburantului. Această motorizare este ideală pentru cei care caută o soluție completă, integrând avantajele GPL-ului, ale cutiei automate și ale tracțiunii integrale, fără penalizarea de consum asociată tradițional modelelor 4×4.
Sursa: Libertatea
