Politică

Grindeanu acuzat de Miruță: Vinovăție pentru proiectul de apă blocat

Grindeanu acuzat de Miruță: Vinovăție pentru proiectul de apă blocat

Conform Mediafax: Oprirea reactorului de la Cernavodă, atribuită inacțiunii Ministerului Transporturilor

Ministrul interimar al Apărării, RADU MIRUȚĂ, a declarat joi seara că motivul opririi celui de-al doilea reactor de la Centrala Nucleară de la Cernavodă îl constituie blocarea unui proiect vital de către Ministerul Transporturilor, condus de SORIN GRINDEANU. Potrivit oficialului, un proiect esențial pentru răcirea reactoarelor, aprobat și cu avize de mediu, ar fi fost ținut „la sertar” din aprilie 2024.

Proiectul „Bala” – o soluție blocată

RADU MIRUȚĂ a explicat, într-o intervenție telefonică la B1 TV, că proiectul în cauză viza creșterea debitului de apă necesar răcirii reactoarelor de la Cernavodă. „Presupunea fix un debit mai mare de apă, care să ajungă la răcirea reactoarelor de la Cernavodă, și care era o soluție serioasă și sănătoasă, făcută din timp și gândită de specialiști și aprobată cu avize de la mediu”, a detaliat ministrul. Acesta a acuzat că proiectul, coordonat de SORIN GRINDEANU, a fost ignorat în ciuda finalizării tuturor etapelor birocratice.

Ministrul interimar al Apărării a subliniat că proiectul „Bala” fusese demarat de Apele Române și trecuse de toate etapele de aprobare în cursul anului 2024. „A fost băgat în sertar și încuiat acolo din aprilie 2024”, a precizat RADU MIRUȚĂ, sugerând că inacțiunea ar putea genera vinovăție în rândul celor responsabili.

Implicații ale blocajului administrativ

Oprirea celui de-al doilea reactor de la Cernavodă ridică semne de întrebare cu privire la managementul strategic al infrastructurii energetice. RADU MIRUȚĂ a sugerat că, deși soluția propusă de Apele Române a permis o funcționare suplimentară de o săptămână a centralei, blocajul administrativ a avut consecințe directe asupra capacității de producție.

„Avem o centrală oprită de la Cernavodă, pentru că proiectul care ar fi putut fi făcut după ce a trecut toate etapele de aprobare în 2024, și care era în responsabilitatea Ministerului Transporturilor, nu a fost inițiat cu toate că a depășit toată birocratia asta complicată din România, ci a fost blocată”, a afirmat RADU MIRUȚĂ. El a conchis că, în contextul actual, decidenții ar trebui să reflecteze la impactul acțiunilor lor asupra furnizării energiei.

Sursa: Mediafax