Conform Buletin.de: Liniile de autobuz 162 și 163 vor circula pe rute deviate în perioada 1 – 3 octombrie 2026, a anunțat Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București-Ilfov (TPBI). Modificările sunt necesare pentru a permite remedierea unei avarii la rețeaua publică de canalizare, pe Strada George Zamfirescu din Sectorul 6 al Capitalei.
Traseele modificate pentru liniile 162 și 163
Devierea afectează doar sensul de mers către „Giulești Sârbi” al celor două linii de autobuz.
Autobuzul liniei 162 va circula pe traseul de bază între terminalul „Gara Basarab” și intersecția Calea Plevnei/Șoseaua Orhideelor/Calea Giulești. Ulterior, va urma un traseu modificat pe Calea Giulești, Podul Grant, Calea Crângași, revenind apoi pe traseul obișnuit. Celălalt sens de circulație al liniei 162 rămâne neschimbat.
Similar, linia 163 va funcționa pe traseul de bază între terminalul „Piața Operei” și intersecția Calea Plevnei/Șoseaua Orhideelor/Calea Giulești. Pe sensul afectat de lucrări, autobuzul va circula pe Calea Giulești, Podul Grant și Calea Crângași, înainte de a reintra pe traseul normal. Nici pentru linia 163 nu se modifică sensul de circulație opus.
Călătorii pot obține informații în timp real despre transportul public din București prin intermediul aplicației Info TB, a site-ului oficial STB sau pe paginile de social media ale companiei. Aceste canale oferă detalii despre modificările de traseu, stații și alte măsuri menite să optimizeze serviciul de transport.
Opt oferte primite pentru extinderea liniilor de tramvai
Primăria Municipiului București a primit opt oferte pentru licitația cu o valoare estimată de aproape 50 de milioane de euro, având ca scop extinderea liniilor de tramvai în nordul Capitalei, pe Bulevardul Dimitrie Pompeiu. Anunțul de licitație a fost publicat la sfârșitul lunii iunie în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP). Obiectul contractului vizează servicii de proiectare, asistență tehnică și lucrări de execuție pentru realizarea infrastructurii de tramvai pe Bulevardul Dimitrie Pompeiu, precum și drumuri de legătură.
Printre ofertanți se numără firme precum Drum Asfalt, Acvatot și Geostroy AD, prezente individual. De asemenea, au fost depuse oferte din partea unor asocieri formate din companii cunoscute din domeniu. Printre acestea se numără Construcții Erbașu, Strabag Construct, Tancrad și Concelex, fiecare în asociere cu alte firme.
Proiectul de extindere a liniilor de tramvai prevede o serie de transformări majore în zona de nord a Bucureștiului. Printre acestea se numără lărgirea Bulevardului Dimitrie Pompeiu la două benzi pe sens și conectarea liniilor 16 și 36 la linia 5 printr-un nou traseu, facilitând accesul rapid către Bulevardul Barbu Văcărescu. Dezafectarea buclei actuale de întoarcere a tramvaielor va face loc unei parcări de tip Park&Ride.
De asemenea, se va construi un nou drum de legătură între Șoseaua Pipera, Bulevardul Dimitrie Pompeiu și Strada Fabrica de Glucoză, urmărindu-se optimizarea fluxului rutier în zonă. Proiectul include și realizarea unei pasarele pietonale pentru a asigura traversarea în siguranță a infrastructurii rutiere și a liniei de tramvai. Pentru implementarea acestor lucrări, Primăria Capitalei va iniția proceduri de expropriere pentru o suprafață totală de 36.000 de metri pătrați de teren.
Sursa: Buletin.de
