Conform StartupCafe: Piața vehiculelor electrice din România continuă să arate o creștere echilibrată în luna iulie 2026, după un record înregistrat în iunie, confirmând interesul susținut al românilor pentru mobilitatea electrică și o ofertă tot mai diversificată. Conform unei analize realizate de StartupCafe.ro, luna iulie a consemnat înmatricularea a 1.526 de vehicule electrice, din care 1.399 autoturisme și 127 autoutilitare.
Aceste cifre plasează vehiculele electrice la o pondere de 3,43% din totalul de 44.496 de vehicule înmatriculate indiferent de motorizare. După luarea în considerare a celor 171 de radieri, bilanțul net pentru luna iulie indică 1.355 de vehicule electrice noi, reprezentând 3,05% din înmatriculările relevante. Parcul auto electric activ din România a ajuns astfel la un total estimat de 73.307 unități, conform datelor centralizate de firma LEKTRI.CO.
Diversificare și competiție în creștere
Claudiu Suma, CEO LEKTRI.CO, a subliniat importanța acestei evoluții, afirmând că „După vârful atins în luna iunie, era firesc ca piața să revină la un ritm mai apropiat de media ultimelor luni. Important este însă că interesul pentru mobilitatea electrică rămâne constant, iar competiția devine tot mai echilibrată. Observăm că piața nu mai este influențată decisiv de unul sau două modele, ci de portofolii din ce în ce mai complete, dezvoltate atât de producătorii consacrați, cât și de noii jucători. Această diversificare este unul dintre cele mai clare semnale ale maturizării pieței auto electrice din România”.
Topul modelelor electrice și evoluția mărcilor
În luna iulie 2026, Tesla și-a menținut poziția de lider, însă cu volume mai reduse comparativ cu luna precedentă. Model Y a ocupat primul loc, cu 141 de unități înmatriculate, urmat de Model 3, cu 123 de unități. BYD și-a consolidat prezența pe piața românească, Dolphin Surf clasându-se pe locul al treilea cu 97 de unități, iar Sealion 7 pe poziția a patra, cu 74 de înmatriculări. Mercedes-Benz CLA Electric a completat topul primelor cinci locuri, cu 53 de unități, marcând una dintre cele mai notabile evoluții ale lunii. Hyundai Kona Electric a continuat să fie un model popular, cu 46 de unități, urmat de Mazda 6e cu 41 de înmatriculări. MG4 Electric a demonstrat o creștere rapidă, ajungând la 40 de unități, în timp ce Ford Puma Gen-E a înregistrat 38 de înmatriculări. BYD Atto 2 și Renault Zoe au împărțit poziția a zecea, cu câte 31 de unități.
La nivelul parcului auto electric estimat la 31 iulie 2026, Dacia continuă să domine piața, cu 18.611 vehicule electrice active, deținând o cotă de 25,39%. Tesla se apropie constant, ajungând la 13.594 de unități și o cotă de 18,54%. Volkswagen, Renault și Hyundai completează primele cinci poziții, cu 5.898, 5.466, respectiv 4.588 de unități. Marcile Mercedes-Benz, BMW, Ford, BYD și Nissan ocupă locurile 6-10. Evoluția BYD este una dintre cele mai spectaculoase, constructorul apropiindu-se de 2.000 de vehicule electrice active și consolidându-și poziția pe piața românească.
Extinderea ofertei și maturizarea pieței
Datele centralizate de LEKTRI.CO indică faptul că, deși ritmul de creștere s-a temperat față de recordul din iunie, piața vehiculelor electrice din România rămâne pe o traiectorie ascendentă. Aceasta este susținută atât de mărcile chinezești, cât și de producătorii europeni tradiționali și de modele deja consacrate pe piața locală. Evoluția lunii iulie confirmă extinderea continuă a mobilității electrice, chiar dacă într-un ritm mai apropiat de normalitate.
Sursa: StartupCafe
