Prețurile carburanților în România, între taxe crescute și incertitudine economică
Situația prețurilor la benzină și motorină din România a devenit o preocupare tot mai acută pentru consumatori, după o serie de creșteri consecutive care au fost însoțite de declarații COVID-19 și războiul din Iran, adăugând complexitate și noutate celei deja dificile din perspectivă economică. În ultimele 12 luni, prețurile carburanților au înregistrat trei creșteri majore, survenite odată cu majorarea accizei și a TVA-ului, iar președintele Asociației Furnizorilor de Carburanți, Nicușor Dan, atrage atenția asupra influenței acestor taxe asupra costurilor finale plătite de consumatori.
Impactul crescut al taxelor pe prețul carburanților
Dacă până nu demult România era percepută ca o piață relativ accesibilă, comparativ cu alte țări din regiune, situația s-a schimbat semnificativ odată cu multiplele ajustări fiscale. Nicușor Dan explică în cadrul declarațiilor recente că o parte considerabilă din costurile plătite de șoferii români reprezintă taxe și accize, “jumătate din prețul la pompă fiind reprezentat de taxele statului”. El subliniază, însă, că în prezent nu există posibilitatea de a interveni pentru a reduce aceste taxe sau pentru a introduce un sistem de sprijin pentru consumatori, chiar dacă situația devine dificilă pentru mulți dintre români.
„Deocamdată, suntem la o săptămână de când a început această situație nouă. Pot să spun, așa grosier, că din prețul benziniei pe care un om îl plătește la pompă, jumătate este prețul brut al petrolului rafinat și jumătate sunt taxele și accizele statului”, a declarat Dan, emphasizesând dificultățile de a interveni în condițiile actuale ale sistemului fiscal.
Creșteri repetate și efecte asupra pieței autohtone
Prețurile carburanților au fost sensibil intensificate de un eveniment fiscal major: creșterea accizei și TVA. La 1 ianuarie 2025, prețul benzinei a crescut cu 17 bani pe litru, iar motorina cu 16 bani. La doar șase luni distanță, la 1 august 2025, situația s-a repetat, cu o majorare de 42 de bani la litrul de benzină și 40 de bani la motorină, ca urmare a ajustărilor fiscale. Nici începutul lui 2026 nu a adus stabilitate, ci o altă creștere, cu 34 de bani la benzină și 31 de bani la motorină, semnale clare ale unei tendințe continue de scumpire.
Aceste creșteri reprezintă, de fapt, trei ajustări de acciză și o majorare a TVA-ului doar în ultimele 12 luni, o situație fără precedent în piața românească, care a dus la consecințe directe asupra nivelului prețurilor. În același timp, influența acestor creșteri devine și mai vizibilă dacă se ține cont că sistemul fiscal aplică TVA inclusiv pe acciză, amplificând impactul asupra prețurilor finale.
De la ieftin la scump: România, acum un competitor de temut în Europa
Raționamentul acestor creșteri fiscale a condus la o situație paradoxală: România, odinioară recunoscută pentru prețurile relativ mici ale carburanților în spațiul european, a ajuns în prezent în jumătatea galbenă a clasamentului țărilor cu cele mai scumpe combustibili din Europa. În timp ce Bulgaria și alte țări din regiune păstrau până mai recent un avantaj față de România, actuala situație a adus prețurile noastre aproape de cele ale unor piațe mai scumpe precum Polonia sau Ungaria.
Această evoluție a determinat autoritățile și reprezentanții sectorului autohton să analizeze măsuri pentru atenuarea impactului crescut asupra consumatorilor. Cu toate acestea, fără posibilitatea intervențiilor fiscale, perspectivele pentru consumatorii români rămân pesimiste, mai ales dacă tendința de creștere va continua.
Perspective și noi ajustări pe termen scurt
Vestea bună, dacă se poate numi așa, este că discuțiile despre posibilitatea de a implementa scheme de sprijin pentru populație nu au fost excluse în totalitate. Nicușor Dan a menționat că, dacă scumpirile vor continua într-un ritm accelerat, autoritățile pot reconsidera și dialoga pentru măsuri de sprijin, precum tarife plafonate sau compensări, măsuri deja aplicate în alte state europene.
În condițiile în care deja acest val de creșteri fiscale a impactat semnificativ bugetele și nivelul de trai al românilor, perspectivele rămân în aer. Dacă legiferarea creșterilor de taxe se va menține, românii trebuie să se obișnuiască cu prețuri tot mai înalte, în speranța că eventualele ajustări viitoare vor veni pentru a tempera aceste creșteri sau pentru a oferi un tampon în fața unei piețe imprevizibile.
