Primăria Capitalei a aprobat, joi, 2 aprilie, două proiecte de hotărâre privind eliminarea parcării gratuite pentru mașinile hibride și cele electrice, precum și pentru jurnaliști, într-un context în care dezbaterea publică a fost criticată pentru lipsa de transparență. În același timp, modificările aduse termenelor pentru transmiterea opiniilor și recomandărilor de către cetățeni au generat suspiciuni privind un proces aparent mimat, justificată de autorități prin motive de ordin administrativ și bugetar.
Debaterea publică amânată și modificările aparent tipic
Legea nr. 52/2003 prevede reguli clare pentru consultarea cetățenilor, incluzând un minim de 30 de zile de la publicarea anunțului și cel puțin 10 zile pentru transmiterea de opinii. În cazul Bucureștiului însă, documentele publicate pe site-ul Primăriei indică o schimbare asupra termenului pentru opinii, din 6 aprilie, în ziua ședinței, 2 aprilie, ceea ce ridică semne de întrebare despre sinceritatea procesului de consultare.
Autoritatea locală a motivat în documente o nevoie de „efecte negative continue asupra administrării domeniului public și consecințe de natură bugetară” pentru adoptarea proiectului de urgență. Cu toate acestea, refuzul de a oferi explicații clare cu privire la urgența deciziei a alimentat suspiciuni privind un proces viciat.
Primele explicații ale PMB au susținut că menținerea gratuității pentru anumite categorii de vehicule, precum mașinile electrice, generează „efecte negative continue”, cum ar fi ocuparea prelungită a locurilor de parcare și diminuarea accesului echitabil pentru alți utilizatori. În același timp, adoptarea proiectului a fost justificate prin necesitatea evitării unor disfuncționalități administrative și bugetare.
Decizii ale consilierilor pe fondul controversyi
La ședința CGMB, s-a decis menținerea parcării gratuite pentru mașinile electrice, după ce amendamentul propus de USR și REPER a fost votat cu 38 de voturi pentru, patru abțineri și trei voturi împotrivă. În schimb, parcul de mașini hibride nu va mai beneficia de această facilitate, proiectul fiind aprobat în totalitate cu 42 de voturi pentru.
Proiectul inițial, propus de Ciprian Ciucu, prevedea eliminarea completă a gratuității pentru cele două categorii de vehicule, invocând un surplus de vehicule electrice și hibride și considerând măsura ca fiind depășită. În plus, camerile de vot au fost favorabile și eliminării parcărilor gratuite pentru jurnaliști, cu 46 de voturi pentru.
Prima intenție a autorităților fusese aceea de a elimina toate facilitatețile pentru aceste categorii, argumentând că măsura era destinată în principal sprijinirii mobilității durabile. Cu toate acestea, deciziile actuale reflectă o anumită retenție față de parcarea gratuită pentru mașinile electrice, pe motiv de promovare a transportului sustenabil, dar cu restricții clare pentru cea hibride și pentru jurnaliști.
Sursa: Buletin.de
