Primul pas concret spre finalizarea centurii Brănești, o investiție vitală pentru fluidizarea traficului în zona de nord a Capitalei, s-a făcut odată cu turnarea primului strat de asfalt pe tronsonul inaugural al etapei a II-a. Anunțul a fost făcut de secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu, care a vizitat șantierul din Ilfov, acolo unde echipele lucrează cu prioritate pentru a aduce această infrastructură în faza finală.
Lucrările progresează cu viteza unui proiect de importanță strategică pentru întregul județ Ilfov, dar și pentru capitală. În timp ce primele tonuri de asfalt au fost turnate, muncitorii sunt implicați în numeroase activități pentru a pregăti finalizarea eventuală a acestei etape. În continuare, se lucrează intens la stabilizarea terenului, relocarea rețelelor de apă și canalizare, precum și la completarea sistemului de iluminat public. Suplimentar, se avansează cu construcția sensului giratoriu de la km 3+180, pentru a asigura o circulație sigură și fluidă.
Centura Brănești reprezintă o soluție esențială pentru reducerea congestiei în zonă, oferind șoferilor o alternativă rapidă de ocolire a localității. Această arteră de circulație va lega tronsonul A2 de DN3, contribuind, astfel, la descongestionarea drumurilor deja aglomerate din București și Ilfov. Proiectul este realizat în parteneriat cu autoritățile locale, Primăria comunei Brănești fiind implicată activ, iar finanțarea fiind asigurată din fonduri europene nerambursabile prin PNRR și cofinanțare statală, ceea ce confirmă importanța acestui demers pentru dezvoltarea infrastructurii regionale.
Potrivit reprezentanților CNAIR, finalizarea lucrărilor este preconizată pentru data de 31 august 2026, după o investiție totală de aproximativ 53 de milioane de lei, aproape 10,4 milioane euro. Banii provin în mare parte din fonduri europene, fiind o parte din efortul guvernamental pentru modernizarea infrastructurii rutiere din zona metropolitană a Bucureștiului. În plus, pe de altă parte, realizarea pasajului peste calea ferată, care asigură conexiunea dintre DN3 și DJ100, a fost deja finalizată, urmând a fi dat în trafic în vara anului 2025.
Constructia pasajului, primul pas din complexul proiect de modernizare a centurii, a fost văzută de oficialii din Transporturi ca un avanpost important pentru fluidizarea traficului și pentru capacitatea de a gestiona suspiciunile de congestie din nordul Capitalei. „Mă bucur pentru că mai facem un pas pentru fluența traficului între A2 și DN3, care duce și la consolidarea potențialului industrial din zona Makita, după relocarea producției din Marea Britanie și planurile de relocare din China”, a declarat în trecut Scrioșteanu.
Lucrările pentru această centură sunt parte a unei viziuni mai ample de dezvoltare a infrastructurii din zona metropolitană, având un impact nu doar logistic, ci și economic, în contextul în care zona de nord a Bucureștiului devine tot mai atractivă pentru investitori și dezvoltatori imobiliari. În timp ce proiectul prinde contur, faptul că finanțarea este asigurată și pentru celelalte etape anunță o dezvoltare sustenabilă și coordonată, menită să reducă problemele de trafic cronice și să susțină creșterea economică locală.
Pe fondul acestor realizări, autoritățile anunță că toate eforturile sunt concentrate spre finalizarea cu succes a centurii, iar eventualele întârzieri sunt gestionate pentru a respecta termenele stabilite. Așteptările sunt ca, în următorii ani, infrastructura nouă să devină o piedică puțin vizibilă pentru dezvoltarea economică și socială a zonei, iar șoferii să beneficieze în sfârșit de un drum care să reducă semnificativ timpul de călătorie și disconfortul rutier.
Sursa: Buletin.de
