România, prin vocea oficială a Ministerului Transporturilor, confirmă necesitatea achiziției Portului Giurgiulești, plasând decizia într-o perspectivă strategică amplă, cu accent pe concurența regională și potențialul de creștere economică. Anunțul vine pe fondul unei analize atente a importanței Portului Constanța și a rolului său în zona Centrală și de Sud-Est a Europei.
O mișcare strategică în contextul regional
Șerban, reprezentant al Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, a subliniat importanța achiziției, afirmând că aceasta este crucială, „luând în considerare concurența dintre Portul Constanța și celelalte porturi din bazinul Mării Negre și cele ale statelor membre UE și în contextul extinderii hinterland-ului Portului Constanța și transformării lui într-un lider de piață pentru zona Centrală și de Sud-Est a Europei, precum și trasarea noilor rute de transport în contextul actual regional”. El a evidențiat rolul strategic al portului, mai ales în contextul reconstrucției Ucrainei.
Ministerul Transporturilor a fost implicat activ în această tranzacție, oferind analize și evaluări de risc. România se angajează astfel să investească în dezvoltarea Portului Giurgiulești pe termen lung, sporind capacitatea și importanța strategică a acestuia.
Infrastructură: un pas important
Planurile de integrare a Portului Giurgiulești în rețelele de transport includ proiecte de infrastructură externă. O propunere concretă este construirea unei autostrăzi sau a unui drum expres între Galați și Giurgiulești, care ar conecta direct portul la rețeaua rutieră europeană. De asemenea, parteneriatele cu Portul Galați sunt avute în vedere, ca o modalitate de a opera complementar. „Astfel de măsuri ar integra mai strâns portul Giurgiulești în rețeaua regională de transport, amplificând rolul său de poartă de acces către UE pentru Moldova”, a declarat Șerban.
Contextul operațional și perspectivele de viitor
În prezent, la Giurgiulești operează două entități portuare distincte: Portul Internațional Liber, administrat de Danube Logistics și deținut de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD), și portul de stat, aflat în proprietatea Guvernului Republicii Moldova. Autoritățile de la Chișinău au precizat că portul de stat nu este de vânzare.
Guvernul României a aprobat, în august 2024, inițierea negocierilor cu BERD, marcând un pas concret în direcția preluării portului.
Portul Giurgiulești este situat pe Dunăre, la kilometrul 133 de Marea Neagră.
Sursa: Economica
