Conform Digi24: Dezamăgire la prima cursă: Noul tren PESA, sub tirul criticilor
Primul tren PESA, un nou model fabricat în Polonia, a debutat pe ruta București-Brașov cu o întârziere considerabilă de aproape o oră, generând frustrare în rândul pasagerilor. Problemele nu s-au oprit aici, călătorii semnalând condiții improvizate în vagoane, unde aerul condiționat nu a funcționat, transformând interiorul într-o „cuptor” supraîncălzit.
Promisiuni și realități pe calea ferată
Acest incident vine în contextul în care ministrul interimar al Transporturilor, RADU MIRUȚĂ, a prezentat recent achiziționarea a cinci garnituri electrice PESA ca pe un pas important înainte pentru modernizarea transportului feroviar din România. Deși punerea în circulație a acestor trenuri a fost salutată ca o veste bună, problemele tehnice întâmpinate la prima călătorie ridică semne de întrebare.
Pasagerii au părăsit trenul cu sentimente amestecate, bucuria inițială de a testa un vagon nou fiind umbrită de experiența neplăcută. „Groaznic, execrabil, să se desființeze acest tip de tren”, a declarat un călător, exprimând nemulțumirea generală legată de întârzieri și disconfortul termic. Alții au adăugat că trenul a fost „reparat din stație în stație”, punând sub semnul întrebării calitatea serviciilor pentru care au plătit.
Alți călători, deși sperau ca trenul nou să ofere o experiență de călătorie superioară, au fost dezamăgiți de complicațiile apărute încă de la prima utilizare. „Este, dar cu ce întârziere și câte complicații, că nici nu l-au anunțat”, a spus un alt pasager, subliniind lipsa de informare pe parcursul incidentului. Unii și-au exprimat totuși speranța că pe viitor trenurile vor fi întreținute corespunzător, având în vedere starea actuală a multor garnituri de tren.
Extinderea flotei și provocările implementării
Celelalte patru garnituri electrice PESA urmează să intre în circulație în zilele următoare pe rutele București NORD-Constanța, București OBOR-Constanța și Constanța-FETEȘTI. Acestea fac parte dintr-un lot de 21 de trenuri noi pe care ministrul interimar RADU MIRUȚĂ le-a menționat ca fiind găsite „lăsate să se decoloreze în soare” în gara Obor, la preluarea mandatului.
RADU MIRUȚĂ a declarat anterior că trenurile respective au fost recepționate de statul român, dar nu puteau fi puse în circulație. El a explicat că a depus eforturi pentru a debloca situația, inclusiv prin sistarea plăților către firma care nu și-a îndeplinit sarcinile și prin aducerea tuturor părților responsabile la masa negocierilor. „Nu inacțiunea ne va repara calea ferată, ci munca, curajul și mai ales responsabilitatea”, a afirmat ministrul, într-o înregistrare video realizată în noul tren. El a recunoscut problemele sistemice de ani de zile pe calea ferată din România, atribuite inacțiunii sau deciziilor proaste, și a cerut ca cei responsabili să răspundă.
Sursa: Digi24
