Conform Gadget.ro: Europa se confruntă cu o dependență majoră de Asia în producția de componente cheie pentru mașinile electrice. Aproape 8 din 10 autovehicule electrice fabricate pe continentul european folosesc baterii provenite din Asia. Mai mult, 98% din capacitatea de producție de celule de baterii la nivel european este controlată de companii asiatice, conform unui studiu recent.
Dependența de companiile asiatice
Bateria reprezintă componenta esențială a unei mașini electrice, costul său situându-se între 25% și 40% din prețul de producție al unui astfel de vehicul. Fără această componentă, autovehiculul electric nu și-ar justifica existența pe piață. Situația europeană la acest capitol este considerată problematică, speranțe precum Northvolt sau Morrow, care vizau independența în producția de baterii, părând deja să fi eșuat.
Această dependență pune Europa într-o poziție vulnerabilă în fața furnizorilor asiatici. Orice perturbare în lanțul de aprovizionare din partea companiilor care domină piața ar putea avea consecințe semnificative asupra industriei auto europene, încetinind tranziția către mobilitatea electrică.
Impactul asupra industriei auto europene
Lipsa unei capacități interne solide de producție de celule de baterii afectează direct competitivitatea constructorilor auto europeni. Aceștia sunt nevoiți să se bazeze pe importuri, ceea ce poate duce la creșterea costurilor și la o mai mică flexibilitate în gestionarea producției. Nevoia de a asigura un flux constant de baterii de înaltă calitate, dar și de a inova în acest domeniu, pune presiune pe companiile europene.
Proiectele locale care au încercat să dezvolte capacități de producție la scară largă nu au reușit să ajungă la un nivel competitiv, lăsând piața dominată de giganții asiatici. Această situație subliniază necesitatea unei strategii europene coerente și a unor investiții substanțiale pentru a recăpăta controlul asupra acestui sector vital.
Autoritățile și industria din Europa se confruntă cu provocarea de a găsi soluții rapide pentru a reduce această dependență. Eforturile sunt concentrate pe atragerea de investiții noi, pe susținerea cercetării și dezvoltării tehnologice în domeniul bateriilor și pe crearea unui mediu de afaceri favorabil pentru producătorii europeni.
Cu toate acestea, recuperarea decalajului față de Asia în producția de celule de baterii este un proces complex și de lungă durată. Analiza pieței indică o dominare clară a producătorilor asiatici, ceea ce face dificilă o schimbare rapidă a echilibrului actual. Industria auto europeană se află la un moment critic în ceea ce privește securitatea aprovizionării cu baterii.
Sursa: Gadget.ro
