Conform Nwradu.ro: Antonelli, eroul de la monza: un italian câștigă după 60 de ani marele premiu al italiei
Formula 1 a oferit duminică la Monza o cursă memorabilă, în care tânărul Kimi Antonelli a reușit o victorie spectaculoasă, plecând de pe poziția a 19-a pe grila de start. Acesta este primul italian care câștigă pe teren propriu după 60 de ani, un succes ce pare să îl propulseze pe Antonelli în prim-planul luptei pentru titlul mondial din 2026.
Victoria sa, obținută în urma unei confruntări directe cu coechipierul său, George Russell, subliniază potențialul pilotului italian și ar putea schimba dinamica sezonului. Acesta este un argument puternic pentru desemnarea sa ca principal favorit la campionat.
Calificări și strategii pre-cursă
Înainte de startul cursei, au existat câteva mutări notabile. Liam Lawson a înlocuit din nou pe Pierre Gasly la Red Bull, în timp ce Yuki Tsunoda a preluat locul lui Lawson la Vcarb. Lando Norris și-a prelungit contractul cu McLaren, iar Franco Colapinto cu Alpine. Strategia Mercedes pentru Antonelli era clară: schimbarea motorului pentru a beneficia de un punctaj maxim pe un circuit unde penalizarea nu ar fi fost atât de costisitoare.
Calificările au adus o surpriză majoră: Pierre Gasly pe pole-position, grație unui tur remarcabil. Totuși, ambițiile Alpine de victorie la Monza păreau nerealiste în contextul performanței generale a echipei.
Cursa: De la Steag Roșu la O Luptă Intensă
Startul cursei a decurs fără incidente majore, toți piloții trecând cu bine de prima șicană. Max Verstappen a pornit puternic, alimentând speranțele unei victorii facile. Gasly, deși pe prima poziție, a fost depășit treptat de piloții cu monoposturi mai performante, iar lupta pentru victorie părea a se contura între Verstappen și Russell.
Antonelli a urcat rapid în pluton, ajungând pe locul 8, când cursa a fost oprită din cauza ieșirii în decor a lui Charles Leclerc. Un incident cauzat de o problemă cu aderența pe grila de scurgere a apei a scos mașina Ferrari din cursă, impunând un steag roșu.
În urma opririi cursei, majoritatea piloților au optat pentru schimbarea pneurilor, sperând să poată parcurge restul distanței fără o nouă oprire la boxe. La reluare, Antonelli a început de pe locul 8 și a preluat conducerea în turul 18. Russell a revenit, depășindu-l într-o serie de manevre dinamice, în timp ce Verstappen urmărea din spate, așteptând o oportunitate.
Mercedes le-a cerut piloților să nu se dueleze între ei, ci să se distanțeze de Verstappen. O strategie care s-a dovedit eficientă. Odată cu abandonul lui Lance Stroll, un Virtual Safety Car a permis lui Antonelli să intre la boxe pentru pneuri noi. Deși a revenit pe locul 7, italianul a recuperat teren rapid.
Ultimele 15 tururi au fost dedicate luptei intense dintre Antonelli și Russell. Cu pneuri mai proaspete, italianul a recuperat un avans de 10 secunde al coechipierului său și a reușit depășirea. Un moment tensionat a avut loc în turul 49, când cei doi au fost aproape de coliziune, dar Antonelli a evitat accidentul și a realizat o depășire curată. Russell, acceptând superioritatea coechipierului său, a păstrat o cursă curată.
Antonelli a triumfat, devenind primul italian câștigător la Monza după Ludovico Scarfiotti în 1966, și probabil eroul național al momentului. Russell a completat dubla Mercedes pe locul doi, urmat de Max Verstappen pe locul trei. McLaren s-a poziționat pe locurile 4 și 5 prin Norris și Piastri.
La Ferrari, dezamăgirea a fost palpabilă, cu Leclerc ieșit din cursă și Lewis Hamilton pe locul 6. Pierre Gasly a reușit să mențină locul 7, în ciuda unui start de pe pole-position.
Performanțe notabile și probleme
Victoria lui Antonelli este cel mai bun aspect al weekendului, alături de performanța constantă a McLaren, care a ocupat locurile 4 și 5. Alpine a obținut un rezultat bun cu locurile 7 și 9, iar Gasly, deși nu a reușit să își apere pole-positionul, a punctat.
Pe partea negativă, ambele monoposturi Aston Martin au abandonat, iar calificările lor au fost dezamăgitoare. Leclerc a comis o greșeală stupidă, iar Williams continuă să se lupte pentru performanță, terminând pe locurile 13 și 17.
Următoarea cursă va avea loc pe 13 septembrie, la Madrid, pe noul circuit Madring.
Sursa: Nwradu.ro
