Mercedes revoluționează piața auto cu noul EQS electric, promițând o autonomie impresionantă de 926 km WLTP
Mercedes a lansat noua generație EQS, o limuzină electrică ce se remarcă prin performanțe de top și inovații tehnologice. Modelul vine cu o autonomie de până la 926 km conform standardului WLTP, stabilind un nou reper în industria auto electrică. Lansarea a stârnit însă și controverse legate de design și abordarea unor elemente de interior.
Designul, între tradiție și inovație
Un aspect care a surprins este designul exterior, diferit de cel al clasei S, deși era de așteptat o abordare similară, așa cum se întâmplă la alte modele Mercedes, precum CLA și versiunea sa electrică. Primul model EQS s-a confruntat cu critici legate de designul său, considerat prea simplu și lipsit de elementele specifice unei limuzine de lux.
Un alt element controversat este volanul de tip „yoke”, care a fost implementat pe noul EQS. După experiența Tesla, care a renunțat la acest tip de volan, mulți se întreabă dacă decizia Mercedes este una inspirată, mai ales că modelele EQS vor avea și volan clasic.
Tehnologie de ultimă oră sub capotă
Noul EQS vine cu o serie de specificații tehnice impresionante. Mașina este echipată cu două motoare electrice, unul pe față și unul pe spate, cel din spate având și o cutie de viteze cu două trepte. Bateria de 122 kWh, cu o arhitectură de 800 volți, permite încărcare rapidă la stații de 350 kW, dar și la cele de 400 volți, unde se realizează o încărcare de 175 kW pentru fiecare jumătate a bateriei. Autonomia de 926 km pare să depășească orice alt model de serie disponibil în prezent.
Sunt disponibile patru versiuni EQS, cu diferențe notabile de performanță:
EQS 400: baterie 112 kWh, autonomie 817 km, 360 CP
EQS 450+: baterie 122 kWh, autonomie 926 km, 400 CP
EQS 500 4MATIC: baterie 122 kWh, autonomie 876 km, 470 CP
EQS 580 4MATIC: baterie 122 kWh, autonomie 876 km, 575 CP
Tehnologii inovatoare, prețuri pentru toate buzunarele
Noul EQS introduce tehnologii inedite, cum ar fi sistemul steer-by-wire, fiind prima mașină germană care utilizează această inovație. Sistemul elimină conexiunea mecanică dintre volan și roți, oferind un confort sporit și reducând vibrațiile. Modelul dispune, de asemenea, de faruri performante, centuri de siguranță încălzite, un ecran generos, 10 camere și 5 radare, precum și o funcție de manevrare inversă automată.
Prețul modelului de bază pornește de la 80.000 de euro. Modelul EQS 500, deja listat pe site-ul Mercedes din România, are un preț de pornire de 120.000 de euro, putând ajunge la 134.000 de euro cu dotări suplimentare.
