Conform Mediafax: Pericolul invizibil de la altitudinea de croazieră
Radiația atmosferică, o amenințare invizibilă, poate atinge niveluri considerabile la altitudini de croazieră, între 8 și 14 kilometri, exact în spațiul aerian frecventat de avioanele comerciale. Un studiu realizat de cercetătorii de la Surrey Space Centre, publicat în Journal of Space Weather and Space Climate, atrage atenția asupra acestui fenomen,
În condiții normale, expunerea la radiații în timpul unui zbor este minimă pentru pasageri. Problemele apar însă în cazul evenimentelor solare extreme, când nivelurile de radiații pot escalada brusc. De exemplu, în noiembrie 2025, în timpul unei furtuni solare majore, nivelul radiației a depășit pentru scurt timp de aproape zece ori valoarea considerată normală pentru zborurile la altitudine mare, conform calculelor echipei de la Surrey. Această problemă nu afectează doar pasagerii și echipajul, ci și sistemele electronice ale aeronavelor.
Particulele solare, o amenințare pentru electronica avionului
Particulele cu energie înaltă pot interacționa cu circuitele electronice ale aeronavelor, cauzând erori de tip Single Event Upsets (SEU). Acestea sunt defecțiuni provocate de lovirea componentelor electronice de către particule individuale. În mod obișnuit, aceste evenimente sunt rare și au consecințe neglijabile. Însă, în timpul furtunilor solare intense, frecvența lor poate crește exponențial. Cercetătorii avertizează că, în scenarii severe, numărul acestor erori poate ajunge de la câteva pe oră la mii de evenimente în același interval de timp. Acest lucru poate suprasolicita echipajul și, în situații critice, poate afecta funcționarea sistemelor vitale ale avionului. Astfel, „furtuna cosmică” nu mai este doar o preocupare pentru astronauți sau pentru sateliți, ci devine o problemă reală pentru aviația modernă.
Aviația, deja avertizată
Industria aviatică a primit deja semnale de alarmă concrete. În 2025, Airbus a identificat o vulnerabilitate legată de radiațiile cosmice la un computer de control al zborului utilizat pe aeronavele din seria A320. Incidentul a fost declanșat de o aterizare de urgență a unui avion JetBlue, care zbura din Cancun spre Newark, în octombrie 2025. Ulterior, compania a inițiat verificări extinse și a dispus măsuri care au vizat aproximativ 6.000 de aeronave A320. Pentru cercetătorii britanici, acest episod demonstrează că efectele vremii spațiale asupra aviației nu mai pot fi considerate doar un risc teoretic. Dr. Fan Lei, cercetător principal la Surrey Space Centre și autor principal al studiului, subliniază că vulnerabilitatea devine tot mai importantă pe măsură ce aeronavele integrează un număr tot mai mare de sisteme electronice sofisticate.
Rutele polare, cele mai expuse
Riscul nu este uniform distribuit pe toate rutele aeriene. Cercetătorii atrag atenția în mod special asupra zborurilor care traversează regiunile polare, unde efectele furtunilor geomagnetice se resimt mai puternic. O rută precum cea dintre Londra-Heathrow și Vancouver poate fi, așadar, mai expusă în timpul unor furtuni geomagnetice severe comparativ cu un zbor pe latitudini mai joase. În astfel de circumstanțe, companiile aeriene ar putea fi nevoite să recalculeze rutele sau chiar să suspende temporar anumite zboruri.
Sistemele actuale de avertizare pentru industria aviatică prezintă lacune. Unul dintre cele mai importante concluzii ale cercetării este lipsa unui sistem uniform pentru evaluarea și gestionarea evenimentelor solare extreme. Sistemele de siguranță actuale se concentrează preponderent pe expunerea obișnuită la radiații, fiind insuficient adaptate pentru a face față furtunilor spațiale severe. Echipa de la Surrey Space Centre propune dezvoltarea unei scări de radiație dedicate aviației, care să permită stabilirea unor praguri clare pentru declanșarea unor măsuri specifice, precum monitorizare sporită, modificarea rutelor sau suspendarea zborurilor în cazuri grave. Profesorul Keith Ryden, coordonatorul echipei de cercetare, subliniază necesitatea unei metode clare prin care industria să poată determina rapid dacă un fenomen solar devine suficient de periculos pentru a impune măsuri operaționale imediate.
Sursa: Mediafax
