Piața serviciilor de robotaxi este estimată să atingă o valoare impresionantă de 168 de miliarde de dolari până în 2035, conform unui raport recent. Creșterea spectaculoasă este alimentată de progresele rapide în inteligența artificială, investițiile substanțiale și extinderea flotelor de automobile autonome la nivel global.
2026: Anul de debut pentru robotaxiuri
Anul 2026 se profilează ca un moment crucial pentru dezvoltarea robotaxiurilor. Industria depășește treptat faza proiectelor pilot și intră într-o etapă de comercializare la scară largă. Companii importante precum Waymo, Baidu (prin platforma Apollo), Tesla, WeRide și Pony.ai își extind operațiunile în America de Nord, China și în orașe majore din Europa și Asia.
Până în 2035, flota globală de robotaxiuri ar putea ajunge la 3,6 milioane de vehicule. Această transformare are potențialul de a schimba fundamental modul în care percepem transportul urban și chiar conceptul de proprietate asupra unui automobil.
China este așteptată să conducă în ceea ce privește implementarea flotelor de robotaxiuri. Aici, sprijinul guvernamental și infrastructura avansată joacă un rol important. Statele Unite rămân, totuși, principalul centru de inovație. Implementări timpurii au avut loc în orașe precum Phoenix, San Francisco și Austin. Companiile din acest sector beneficiază de investiții consistente și de o relaxare treptată a reglementărilor, inclusiv pentru vehiculele fără comenzi tradiționale.
Concurența globală, un motor al inovației
Waymo este considerată un reper în privința viabilității comerciale. Totuși, intrarea Tesla pe segmentul dedicat robotaxiurilor, odată cu proiectul său din Austin, a intensificat competiția. Tesla mizează pe tehnologia autonomă bazată exclusiv pe sisteme vizuale și pe dezvoltarea vehiculului dedicat Cybercab.
Alți actori importanți, precum Zoox, Uber, Lyft, Motional sau May Mobility, își consolidează prezența prin parteneriate și extinderea ofertelor. Baidu conduce în prezent piața din China, prin serviciul Apollo Go, activ în orașe precum Wuhan, Beijing și Shenzhen. WeRide și Pony.ai își extind rapid flotele și aria de operare. Un posibil competitor important ar putea fi Didi, care testează vehicule autonome de nivel 4 în mai multe orașe mari.
Dincolo de China și SUA, orașe din Europa, Orientul Mijlociu, Asia de Sud-Est, Japonia, Coreea de Sud și Australia vor deveni terenuri de competiție pentru jucători globali și locali. Printre aceștia se numără Wayve, MOIA, Grab, Bolt și Kakao T.
Analiza indică diferențe regionale semnificative în ritmul de dezvoltare. China va avea cel mai mare număr de vehicule, în timp ce SUA vor rămâne lideri în tehnologie și eficiență operațională. Europa va avansa mai lent, din cauza cadrului de reglementare, însă cu randamente ridicate pe termen lung.
După 2030, piețele din restul lumii ar putea accelera, odată cu maturizarea tehnologiei și reducerea costurilor. Industria robotaxiurilor se îndreaptă către o etapă de maturitate, cu impact major asupra mobilității urbane.
Sursa: Go4IT
