Conform Go4IT: Trotinetele electrice, un pericol subestimat: risc crescut de traumatisme cerebrale
Utilizatorii de trotinete electrice se confruntă cu un risc de traumatisme cranio-cerebrale de trei ori mai mare comparativ cu motocicliștii, avertizează o analiză recentă a accidentelor rutiere din Anglia și Țara Galilor. Studiul scoate în evidență și o vulnerabilitate sporită a femeilor, acestea fiind supuse unui risc semnificativ mai mare de vătămări corporale grave.
În ciuda sprijinului guvernamental pentru programele de închiriere de trotinete, care au debutat în 2020 în Regatul Unit, aproximativ un milion de astfel de vehicule sunt deținute în mod privat. Analiza datelor a relevat că femeile au fost implicate într-un procent cu o treime mai mare de coliziuni și au înregistrat o probabilitate de peste două ori mai mare de a suferi leziuni serioase. De asemenea, copiii reprezintă un segment vulnerabil, fiind responsabili pentru 16% din totalul rănilor provocate de trotinetele electrice.
Vulnerabilități specifice și recomandări de siguranță
Datele alarmante au declanșat apeluri pentru îmbunătățirea siguranței și a stabilității acestor vehicule. În mod specific, se atrage atenția asupra faptului că femeile suferă mai frecvent leziuni la nivelul pieptului, din cauza ghidoanelor, a căror înălțime este adesea adaptată mai degrabă proporțiilor bărbaților. Experții în domeniu consideră că introducerea unor cursuri de instruire obligatorii și obligativitatea purtării căștilor de protecție ar putea diminua substanțial riscurile asociate utilizării trotinetelor electrice.
David Bodansky, chirurg consultant în traumatologie și ortopedie la fundația NHS a spitalului Chelsea and Westminster, a analizat registrul național al traumatismelor majore, examinând accidentele înregistrate în 18 orașe din Marea Britanie, între anii 2020 și 2022. Rezultatele sale subliniază că utilizatorii de trotinete electrice au prezentat un risc de peste trei ori mai mare de a suferi leziuni cerebrale sau vasculare și un risc de 1,5 ori mai mare de vătămări ale organelor interne, în comparație cu motocicliștii. În plus, aceștia au avut evoluții post-accidentier mai nefavorabile decât bicicliștii. Totuși, studiul indică un risc mai mic de fracturi osoase la utilizatorii de trotinete, comparativ cu cei de biciclete sau motociclete.
Impactul designului și necesitatea unei legislații clare
Designul trotinetelor electrice joacă un rol crucial în producerea accidentelor. Bodansky explică faptul că roțile de dimensiuni reduse fac aceste vehicule extrem de vulnerabile la denivelările din carosabil, precum gropile. Cercetarea sa a relevat că mai puțin de 6% dintre utilizatori purtau cască de protecție în momentul accidentului, conform publicației în jurnalul Scientific Reports.
Deși unele studii anterioare au sugerat că femeile ar utiliza mai frecvent trotuarele, alte cercetări nu au identificat diferențe semnificative în acest sens. Un studiu din 2024, realizat de Petya Ventsislavova, lector senior în psihologia transporturilor la Universitatea Nottingham Trent, a arătat că peste jumătate dintre utilizatorii de trotinete electrice circulă pe trotuar.
Ventsislavova subliniază urgența implementării unei legislații clare care să reglementeze utilizarea trotinetelor private, inclusiv introducerea unor cursuri de instruire obligatorii. Ea argumentează că aceste vehicule au intrat pe piață fără a impune condiții de formare a utilizatorilor, deși reprezintă vehicule motorizate cu un comportament distinct față de biciclete. Posibilitatea de a sta în picioare, centrul de greutate ridicat și sistemul de direcție sensibil fac utilizatorii de trotinete electrice vulnerabili la frânări bruște, în special atunci când roțile mici întâmpină obstacole precum borduri sau gropi.
Un purtător de cuvânt al Departamentului Transporturilor din Regatul Unit a calificat concluziile studiului drept „îngrijorătoare” și a transmis condoleanțe celor afectați de accidente. Reprezentantul a reafirmat prioritatea acordată siguranței rutiere și a menționat că, în prezent, se evaluează utilizarea trotinetelor în cadrul unor proiecte pilot controlate, în vederea ajustării ulterioare a legislației pentru o utilizare mai sigură și extinsă.
Sursa: Go4IT
