Conform Mediafax: Trotinetele electrice, sursă de leziuni grave
Un studiu recent, bazat pe analiza datelor din registrele naționale de traumatisme din Anglia și Țara Galilor, avertizează asupra riscurilor crescute asociate utilizării trotinetelor electrice. Chirurugul David Bodansky, specialist în traumatologie, a analizat leziunile suferite de utilizatorii de trotinete electrice, motociclete și biciclete în perioada 2020-2022, concluziile fiind publicate în revista „Scientific Reports”.
Riscuri sporite comparativ cu alte vehicule
Rezultatele studiului indică faptul că utilizatorii de trotinete electrice au o probabilitate de peste trei ori mai mare de a suferi leziuni cerebrale traumatice sau leziuni ale vaselor de sânge, precum și o probabilitate de 1,5 ori mai mare de a suferi leziuni ale organelor interne, comparativ cu motocicliștii. Gravitatea leziunilor este, de asemenea, mai mare decât în cazul bicicliștilor. Singurul aspect unde trotinetele electrice prezintă un risc mai mic este cel al fracturilor osoase, acestea fiind mai frecvente în cazul cicliștilor sau motocicliștilor. Deși studiul nu detaliază cauzele exacte ale acestui număr mare de accidente, Bodansky suspectează că designul trotinetelor electrice joacă un rol important.
„Au roți foarte mici și este foarte ușor ca una dintre ele să se blocheze într-o groapă. Atunci te răstorni cu capul înainte și aterizezi pe cap”, explică chirurgul. Mai îngrijorător este faptul că mai puțin de 6% dintre utilizatorii de trotinete electrice poartă cască, conform cercetării.
Comportamentul utilizatorilor și necesitatea reglementării
Un alt studiu, realizat în 2024 de Petya Ventsislavova, conferențiar în psihologia transporturilor, a evidențiat comportamente riscante ale utilizatorilor de trotinete electrice. Peste jumătate dintre aceștia au fost observați circulând pe trotuare și transportând pasageri. De asemenea, bărbații au raportat utilizarea telefonului mobil în timpul mersului și nerespectarea semafoarelor roșii mai frecvent decât femeile. Ventsislavova subliniază necesitatea unei legislații clare care să stabilească reguli precise privind utilizarea trotinetelor electrice, incluzând și cursuri obligatorii de siguranță.
„Trotinetele electrice se manevrează foarte diferit față de biciclete. Utilizatorii stau în picioare, au un centru de greutate mai ridicat, folosesc o direcție mai sensibilă și sunt mai vulnerabili la opriri bruște cauzate de roțile mici care lovesc bordurile, gropile sau resturile de pe carosabil. Aceste caracteristici le fac, prin natura lor, mai puțin stabile și contribuie la gravitatea leziunilor în cazul accidentelor”, afirmă Ventsislavova.
Situația în România: număr în creștere
Aceste constatări survin într-un context în care și România se confruntă cu o creștere alarmantă a accidentelor implicând trotinete electrice. În anul 2024, 1.491 de persoane au avut nevoie de îngrijiri medicale de urgență în urma unor astfel de incidente, dintre care 190 au necesitat intervenții chirurgicale. Situația s-a agravat în 2025, când numărul pacienților ajunși la urgență a crescut la 2.751, iar 354 au avut nevoie de operații. Din păcate, au fost înregistrate și două decese, conform declarațiilor ministrului Sănătății din martie 2025, Alexandru Rogobete. Cele mai afectate categorii sunt tinerii, numărul pacienților sub 20 de ani crescând semnificativ de la 646 în 2024 la 1.611 în 2025.
Sursa: Mediafax
